ラグビートップリーグが９月１日開幕しました。
熱狂的なファンではありませんが、昨年からときおり観戦しております。

この日は、ヤマハ発動機　ＶＳ　コカ・コーラ　トヨタ自動車　ＶＳ　サントリー
の２戦が、豊田スタジアムで行われました。　久々の豊スタです(^^)/

あいにく、夕方からは雨が強くなってきましたが、トヨタとサントリーの試合が
始まる頃には雨があがり、秋のような心地よい風がスタジアム内に。



大差でヤマハ発動機が勝利した第１試合と比べて、第２試合は前半なかなか
点が入らない展開。
後半になり王者サントリーを窮地に追い込むトヨタ自動車。
ところが、残り数分から５点を追うサントリーの猛攻撃。
必死で守るトヨタ自動車・・・どうなる！？
プレーのたびにスタジアム内は怒涛の歓声がとどろきます。

と、ここで帰りのバスの時間がせまり、スタジアムを後に(T_T)
豊田市発の名鉄バスは２１時代が最終なんです。なんと。

最後はトヨタ自動車のファウルでサントリーがペナルティトライで
逆転勝利したようです！　それにしても、すごい試合でした(^^♪

この日の豊田スタジアムは３万人を超える観客が入ったそうで
トップリーグ観客動員記録を更新したそうな。
来年はラグビーワールドカップも開催されるとのことで
この人気、まだまだ続きそうですね。

夏休みのバテバテ体調が回復しないまま。連休後最初の日曜日。
愛知県津島市にて今年の愛知県防災訓練が開催されましたので、撮影に行ってきました。
気温３６度・・・屋外活動は危険です。



陸上自衛隊のＵＨ－１Ｊからリペ降下した隊員さんたちは、撮影している私たちのすぐ横をダッシュ！



海難救助に出発するも、訓練会場に予定通り現れたＡＷ１３９。あまりの低高度ホイスト降下で
撮影している人たちは皆、砂ぼこりの洗礼を・・・(T_T)
海保さん、ちょっと低すぎ。



我らがわかしゃち君はスライド降下で屋内プール屋上に隊員さんを投入。



愛知県警のＢＫ１１７Ｃ２は、照り返しに青の機体カラーがとても映えました(^^)/



有名人の某隊長さん率いる名古屋市消防航空隊、のぶなが君はホイストでのピックアップ後
なぜか周回してローパスして津島市民病院へ。
防災訓練でローパスって・・・？

汗だく、砂まるけ、へとへとの防災訓練でしたが、久々のメジャー訓練撮影で
楽しかった夏の思い出になりました。

夏休みに入っても酷暑続きの豊田市。とにかく暑い(^^;)
とりあえず初日は、まだ涼しい（？）うちに庭仕事をこなし。

お昼からは豊田市駅前にできたイオンシネマのKitaraに
「劇場版コードブルー」を鑑賞しにいってきました。

個人的には、そこそこ面白かったな、といった感想ですが
最近の映画はどこまでが実写でどこからがＣＧなのか
わからないシーンが多いですねぇ。

そんな中、ひとつあれ？って思ったシーンがありました。
東京湾海ほたるでの事故、救助のシーンで１機のドクターヘリ
が離陸していく。このドラマではお目にかかることのない
フェネストロン機。中日本航空もＥＣ１３５で参加か？と思いきや
なんかキャビンが変・・・。
ＭＤ５００フェネストロン仕様ですかね。
初めて見た！！すげ～？？？？って私の見間違い？？

連日猛暑が続いている日本列島。
こちら愛知県豊田市も全国３位を記録するなど、日本一をうたってもおかしくない
地域になりました。
公式では最高気温３９．６℃ですが我が家の庭では軽く４０℃を超えてました。(T_T)
そんな日は、暑気払いということで冷たい焼酎ロックを一杯！！（なんで？）

霧島シリーズの茜霧島が夏にはピッタリかと。

ほんのり柑橘系の香りがする、この焼酎が夏らしいです。



こちらは職場の飲み会で差し入れる予定の１本。
地元岡崎の地酒です。




考の司（こうのつかさ）純米大吟醸　神水　です。
こんなお酒を買うなんて年に１度あるかないか。
いったいどんな風味がするんでしょうね。
楽しみです。(^^)/

毎月第１土曜日はボランティアのおもちゃ病院に参加しています。
おもちゃの故障でよくあるのが、プラスチック製のギヤ割れ。
通常この手のギヤはＰＯＭ（ポリアセタール樹脂）が使われていて
接着はできないに等しい。
今回は、レジンで作り直しをすることに。



今回のギヤは中央に２．５ｍｍ□のシャフトが通っているので
この穴も再生する必要があり、まずはダミーのシャフトを製作。
この後、割れたギヤを瞬間接着剤で仮止めしてシャフトの周囲に
レジンで補強部分を製作してから一旦シャフトを抜きます。



こんな感じでオス型ができたら、ダイソーのおゆまる君でギヤの
メス型取りをしました。なるべくオス型に密着するように、特に
歯の部分は慎重に。



はい、こんな感じになりました。シャフト穴用の四角い中子もうまく再現できました。



アクリルレジンを積層していきますが、気泡ができないように筆を使って慎重に
埋めていきます。



固着後にメス型から取り出し、余分な部分をヤスリとサンドペーパーで研ぎ出し。
仕上げに目立てヤスリで歯面を修正して完成。



ＰＯＭと比較して自己潤滑性能が無いので表面に液体フッ素樹脂を塗りました。
使用前にかみ合わせ調整をしてシリコングリスを塗布すればそこそこ使える
と思います。

梅雨明け間近の愛知県。とにかく暑い。
駐車していた車の外気温度計は３６℃をさしていました。
まだ体が暑さに慣れていないので、かなりつらいですね。

夕方になって西日となってきたので、愛車を引きずり出して撮影。
まあ、すぐに家の中に退避しましたけどね。

墜落破損したエアスキッパー５０が復活しました。



テールパイプは市販のアルミパイプを通販で購入して、長さと取り付け部を加工。
テールサポートは手元にあったカーボンパイプとガラクタ箱の中に眠っていた
Ｋ＆Ｓのサポーターエンドで補修。

テールパイプの剛性が上がったためか、飛行中の音が幾分静かになったような
気がしました。

もう次はないかな。アラインのＴ－ＲＥＸ６００ＮＸが出るようなので、次回落ちたら
鞍替えしようかなぁ。

数年前に母の日のプレゼントとしてカミさんに贈ったカーネーションが今年も満開になりました。
植えてある環境が良いのだと思いますが、通常、鉢植えで購入したものは、ここまで咲かないとの事。
いったい何が幸いしているのか不思議です。



もうひとつは、贈られたもの。
娘の初任給でプレゼントされた、江戸切子です。
以前、１００円均一で購入したものがありましたが、やっぱ本物は違います。
こいつでグイっとやる冷酒は、さぞかしうまいんだろうなぁ～。

無理をするものじゃありませんね。

パーツ入手の難しいエアースキッパー５０を、数年ぶりに落としちゃいました。
手持ちの予備品やら、なんとか使えそうな別機体の部品やらで復旧を試み
なんとかここまでの修復。

箱の中身は無事な部品ですが、いかんせん、大事なモノが手に入らず組めない。



これこれ、テールパイプがこのとおり。
今回は草むらに落ちたのですが、姿勢がよろしくなかった。

いくつかの通販サイトを回ってみましたが、ＪＲヘリのテールパイプは
いずれも外径２２ｍｍで長さ違いだけ。
でも、ほぼ在庫なし。
あっても送料入れると数千円とかなり、お高い・・・。

数年前ならどこの模型屋さんにもあったはずの部品なのに～。

そこで、考えたのが一般のアルミパイプ。
わずかに１社だけでしたが、外径２２ｍｍｘ１０００ｍｍのものが
数百円で販売されていました。送料の方が高いのは最近の事情。
それでも１３００円でお釣りがくる。(^^)/☆☆

また創意くふうの意欲がメラメラとわいてきました。
これぞラジコンライフの醍醐味です。

社会人として生活を始めた数十年前から付き合いのあった友人が、今日、逝きました。
難病だと分かった２年半前から完治を祈ってきたのですが、ついに力尽きた。
先月、お見舞いに行ったときは、すでに余命を宣告されており、気持ちよさそうに
ただただ眠っているだけでした。

この歳になると、僕自身、さすがに全くの健康体というには忍びなく、同じ年代の
誰もが何らかの持病を持ち合わせるもの。

でも、早すぎる。

言葉もありません。

我が家のアグスタＡ１０９に新しいパイロットが着任しました。
青い瞳のイケメンです。



ベースはダイソーの３００円人形です。



パイロットスーツも作ってみました。



こんな感じですかね。



雰囲気がずいぶんと変わりました。
って、窓に肘をかけての操縦はありえませんね～(^^;)



アップで見てもそこそこ、いい感じです。
ＧＷはお天気が良さそうなので、ラジコンヘリ日和になりそうです。

娘が新社会人になった記念に、仕事先からいただいたボールペン。
高級そうな入れ物に入っているＰＵＲＥ　ＭＡＬＴという三菱ボールペンの
ブランドボールペンだそうな。酒樽から作るとか。
スゲ～な～って思いながら開けてみた。



ん？　どこかで見たような気がする。え～っと・・・。



あった、あった！長年仕事やら家事やらで使い倒した、ＪＴＥＫＴの記念品。
いつも座っているパソコンテーブルのペン立てに置いてあり、毎日使う日用品でした。
豊田工機がＪＴＥＫＴになった時にいただいた、そのもの。
へぇ～そんなに良いもの使ってたんだ。
改めてあの頃のＪＴＥＫＴさん、スゲ～なぁ。

話変わって、先日のAmazonプライムの件、やっとわかりました。
注文品をカゴに入れて注文確定するときにクリックする黄色い
ところに「プライム会員になる」みたいなことが書いてある。
その左には青い小さい文字で「会員にならない」と。
注意書き程度にしか思わない巧妙な手口。やっぱな。
気が付かなんだわ。

通販でのトラブルがちょいちょい発生している今日この頃。
今度は郵便でのトラブル。

最近、遅配がひどいんです。
近所の郵便局から投函された普通郵便の配達が１週間後だったり。
（手持ちが一番早かった）
この時期、大切な書類とかが送られてくるのが多いんですが、期日までに
間に合うか、間に合わないかくらいのギリギリで配達されます。
名古屋市中村区から土日を挟んで６日もかかってます。
飛脚でも翌日には届くでしょう。

先日も会社でＪＡＦメイトの記事の話題になったんですが
そう言えば、今月はまだ見てないなぁって思ってました。
それが届いたのは数日後。やっぱ遅いよな・・・。

日本郵便はあぐらをかいてないか？

毎月の通販生活が生活習慣病化している私。
それでもトラブルにならないよう、カードを管理しているサイトと
インターネットバンキングのチェックは欠かせません。

そんな中、カード管理サイトをチェックしている時に、とある
請求に目が留まりました。

Ａｍａｚｏｎプライムカイヒ　￥４００

ん？入会した覚えはないが。
請求日は確かにＡｍａｚｏｎで買い物をしたタイミング。

あれ？間違ってプライム会員お試しで買い物したのか？？
とりあえず購入履歴やら受注メールを調べるも、そんな履歴はなし。

退会の手続き方法が見つかったので、即、退会手続きを済ませました。
後日返金してくれそうな文言もあったので、期待してますが・・・。

こまめにカード使用履歴とかをチェックしてないと￥４００なんて
気が付かずに埋もれてしまいそうで、怖いことです。

今年も３月１１日がやってきました。
私がアメリカから帰国してまだ国内の仕事が手に付かず空回りしていたあの日。
尋常とは思えないゆっくりとした大地の動きに、阪神大震災の悲惨な光景が
蘇った一瞬でした。

どこかでたいへんな事が起きている、と直感した。

私の友人達はあの日、かの地にいました。宮城、福島・・・。

幸いにも難を逃れ、大事には至りませんでしたが、たいへんな苦労をされたかと
思うと、他人事ではいられませんでした。でも、なかなか連絡がつかず、メールの
返信があったのは数日後のこと。無事だった。ホっとした。

数年前に東北を旅した時に大震災の傷跡を案内してもらいました。
正直言葉にならない・・・。

あれから７年。彼らの心の中の時間は進んでいるのだろうか、止まっているのだろうか。

久々に彼らの顔を見たいと思った１日でした。

先日まで家族が英国旅行に出かけていました。
ストーンヘンジを訪れたそうですが、あまり近くまで寄れなかったとのこと。
それでも雰囲気ある写真は撮れたようです。

写真には当然写ってないのですが、近くにお土産屋さんがあったらいい。
観光地というものは、万国共通なんですね。



この春、私は誕生日を迎えました。
人生折り返しを迎えてからどんだけ経つことやら。
自分の年齢さえ忘れかけていましたが、家族が誕生日をケーキでお祝いしてくれました。

大きなシュークリームは豊田市で有名なビッグボムです。
下のショートケーキが通常サイズ。
少し北のお店に行くと、スーパービッグボムがあるのですが、このサイズの比ではない。
スーパーで売られているシュークリームの４～５倍近くあるのでは・・・？
歳をとっても美味しいものには目がありません。

遅まきながら最近手に入れたものです。
ただただ回転し続けるモノです。

通販ポイントがたまっていたので、買ったというよりもらったに近い。
何かしながら指先でクルクル。

ベアリングには油をさせば滑らかに回るという知識は、この回転体の場合
邪魔になります。いつまでも回転させようとするには潤滑油はかえって
抵抗になってしまいます。ドライが一番回転しやすい。

シリコンオイルを注油したらすぐに止まるようになってしまいました。
結局ブレーキクリーナーで脱脂するはめに…。

今夜も指先でクルクルしながらインターネットを楽しんでます。(^^)/

今シーズン一番の寒気がこの地方もすっぽりと覆っている週末。
まだ体調がすっきりしない私は、秘密基地にこもってアグスタの改造。
アラインの５００用４ブレードヘッドはマスト径８ｍｍですので、シャトル
のフレームにはそのまま使えそうです。

シャトルＦＢＬ実験機の製作記をさかのぼってみてもらえれば判ると思いますが
この機体、フレームはシャトルですがモーターは一時代前の６００クラス用に
5セルリポでノーマルギヤ比のまま、ローター最高回転数２０００ｒｐｍまで
余裕で回すことができるパワーを持ってます。エンジン３７クラスってとこでしょうか。
ですから、4枚ローターでもなんとかなるのではというのが、実験機の目的。

とりあえずアッパースワッシュプレートに回転止め用のラジアスアームの
ピポッドボルトを取り付けることにしましょう。
このピポッドボルトの位置は、上から見てピッチ用ピポッドの反時計方向
に３５度ずれた位置にありました。

ロアースワッシュプレートのエレベーター用ピポッドボルトと
アッパースワッシュプレートのピッチ用ピポッドを外してから、お互いを
通しの３ｍｍボルトで固定してから正確に３５度半時計方向にケガキ。
フライス盤にドリルチャックを取り付け、２．５ｍｍドリル穴を開けてから
Ｍ３タップを立てます。スワッシュボールの穴まで貫通しないよう細心の注意
をはらいつつ・・・。

ガラクタ部品の中から少し背の高いピポッドを探しだし、このネジに取り付け。



途中まで改造が進んだアグスタは、こんな感じに。
マスト長さの加工がまだですが、けっこういい感じになりそうです(^^)/
案外とローター回転面が低いですね。

3枚ローターエキュレイユ２の時に学んだのですが、ローター枚数が増えると
浮きすぎるのと同時に半トルクが増大するので、テールの抑えが悪くなるようです。
テールローター直径を増やそうにも限界があるのと、パワーロスが大きくなる。

そこでメインローター直径を小さくしてあげればその分、揚力が下がるので
ピッチを増やしつつ、ローター回転数を上げることができる。
当然ながらテールローター回転数も上がるのでラダーの抑えがよくなる。
この関係はメインローターブレード枚数に比例傾向にあるようです。

そこで、今回のメインローター選定を検討した結果、５００用ではさすがに浮かないだろうと思い
５５０Ｘ用の４７０ｍｍのものを２セット準備。
偶数枚ローターは向かい合うものがバランス取りしてあれば良いそうですので
そんなに高価なものでなくても良いみたい。
試しなのでアラインの2級品を買ってみました。



手で回してみてもスムーズでなかなか回転が落ちない。
テールローターはとりあえず５０クラス用ブレードのグリップ部を４ｍｍ厚に削って
つけてみます。

当分寒波が居座るそうなので、もう少し改造を進めるとともに、今一度2枚スタビレスに
戻して、ジャイロの設定を煮詰めていくことにしましょうか。

ラジコンヘリメーカーが段々と元気がなくなっていく最近ですが、私の実験機は益々
ヒートアップしていきそうです。

Ｇｏｏｄyｅａｒのオールシーズンタイヤにはめ替えてから初めての積雪になりました。
ちょっと心配な初雪道走行・・・というほど大げさなものではありませんが
いつもの出勤時間より１５分早めての出発。

我が家の前の道路は５ｃｍほどの乾雪坂路。発進は全く問題ありません。
どのくらいの勾配かといえば、停止状態でブレーキをゆるめるとスルスルとバック
してしまう程度の坂路です。そんな坂道でもホイルスピンすることなく上ります。
なかなか頑張ってくれそうなタイヤ。もちろん夏タイヤでは坂道発進できそうもない。

うっすらと白くなった舗装路を20km/ｈ程度で進みながら少しハンドルを切ってみるも
ごく普通に挙動する。ほ～。

雪は少ないもののおそらく薄いアイスバーンが所々あるであろう乾燥した国道に出て
40㎞/ｈ程度で長い下り坂を下っていく。当然ながら赤信号で停止するわけだが
早め早めのブレーキならばスリップしている感覚は全くなし。制動距離もほぼほぼ普通。
まあ、普段よりゆっくり目に運転してるんでこんなもんか。

さらに交通量の多い今度は長～い上り坂を、やはり40㎞/ｈ程度で登っているときだった。
直線道路だったにも関わらずいきなり前輪がズルっ！
ちょっとした凍結路面を踏んだ瞬間だったのだろう。アメリカ時代にオールシーズンを
はいて完全凍結した道路を４ランナーで走りまくっていた頃を思い出した。

そうか、こんな感じに滑るんだ。(^^;)

このタイヤ、どちらかというとやはり少し圧雪状態の路面のほうがしっかりと
グリップしてくれるようで、スタッドレスタイヤのように凍結路面でもグリップして
くれるわけではない。昔スノータイヤをはいたことのある中高年の方は
わかるだろうが、あんな感じに近い。

今朝のように、朝起きてみたら雪景色、だけどめったに積もる事無いっていう程度の
降り方をする地域の方には、精神衛生上良さそうなので使ってみても悪くないかもしれない。
一応、冬用タイヤはいてるから、なんとかなるか程度。
決してメーカーの広告に騙されて無理しないように。走れますけどそんなに止まれませんよ。
（スキー場など雪の量が多くなる地域に出かけるときはチェーンを忘れずに）

ラジコンやパソコンやカメラの事ではありません。
私、本人の体のことです。

寒くなり始めた頃に急に持病の腰痛が悪くなり
年末には喉をいためたのか咳が止まらなくなり
なんとか治って年越しできたと思ったら、先週末には
Ａ型インフルエンザに・・・(T_T)

やっとの思いで明日金曜日から出勤できるようになりました。

インフルエンザは１年おきに罹患しているかんじで
昔はそんなことなかったのか、インフルエンザだと
気が付いていなかったのか。

最近では良い薬ができたので早めの治療ができれば
重症化しなくて済むのがありがたい。
とはいえ、来年は予防接種しておこうかな。