墜落破損したエアスキッパー５０が復活しました。



テールパイプは市販のアルミパイプを通販で購入して、長さと取り付け部を加工。
テールサポートは手元にあったカーボンパイプとガラクタ箱の中に眠っていた
Ｋ＆Ｓのサポーターエンドで補修。

テールパイプの剛性が上がったためか、飛行中の音が幾分静かになったような
気がしました。

もう次はないかな。アラインのＴ－ＲＥＸ６００ＮＸが出るようなので、次回落ちたら
鞍替えしようかなぁ。

数年前に母の日のプレゼントとしてカミさんに贈ったカーネーションが今年も満開になりました。
植えてある環境が良いのだと思いますが、通常、鉢植えで購入したものは、ここまで咲かないとの事。
いったい何が幸いしているのか不思議です。



もうひとつは、贈られたもの。
娘の初任給でプレゼントされた、江戸切子です。
以前、１００円均一で購入したものがありましたが、やっぱ本物は違います。
こいつでグイっとやる冷酒は、さぞかしうまいんだろうなぁ～。

無理をするものじゃありませんね。

パーツ入手の難しいエアースキッパー５０を、数年ぶりに落としちゃいました。
手持ちの予備品やら、なんとか使えそうな別機体の部品やらで復旧を試み
なんとかここまでの修復。

箱の中身は無事な部品ですが、いかんせん、大事なモノが手に入らず組めない。



これこれ、テールパイプがこのとおり。
今回は草むらに落ちたのですが、姿勢がよろしくなかった。

いくつかの通販サイトを回ってみましたが、ＪＲヘリのテールパイプは
いずれも外径２２ｍｍで長さ違いだけ。
でも、ほぼ在庫なし。
あっても送料入れると数千円とかなり、お高い・・・。

数年前ならどこの模型屋さんにもあったはずの部品なのに～。

そこで、考えたのが一般のアルミパイプ。
わずかに１社だけでしたが、外径２２ｍｍｘ１０００ｍｍのものが
数百円で販売されていました。送料の方が高いのは最近の事情。
それでも１３００円でお釣りがくる。(^^)/☆☆

また創意くふうの意欲がメラメラとわいてきました。
これぞラジコンライフの醍醐味です。

社会人として生活を始めた数十年前から付き合いのあった友人が、今日、逝きました。
難病だと分かった２年半前から完治を祈ってきたのですが、ついに力尽きた。
先月、お見舞いに行ったときは、すでに余命を宣告されており、気持ちよさそうに
ただただ眠っているだけでした。

この歳になると、僕自身、さすがに全くの健康体というには忍びなく、同じ年代の
誰もが何らかの持病を持ち合わせるもの。

でも、早すぎる。

言葉もありません。

我が家のアグスタＡ１０９に新しいパイロットが着任しました。
青い瞳のイケメンです。



ベースはダイソーの３００円人形です。



パイロットスーツも作ってみました。



こんな感じですかね。



雰囲気がずいぶんと変わりました。
って、窓に肘をかけての操縦はありえませんね～(^^;)



アップで見てもそこそこ、いい感じです。
ＧＷはお天気が良さそうなので、ラジコンヘリ日和になりそうです。

娘が新社会人になった記念に、仕事先からいただいたボールペン。
高級そうな入れ物に入っているＰＵＲＥ　ＭＡＬＴという三菱ボールペンの
ブランドボールペンだそうな。酒樽から作るとか。
スゲ～な～って思いながら開けてみた。



ん？　どこかで見たような気がする。え～っと・・・。



あった、あった！長年仕事やら家事やらで使い倒した、ＪＴＥＫＴの記念品。
いつも座っているパソコンテーブルのペン立てに置いてあり、毎日使う日用品でした。
豊田工機がＪＴＥＫＴになった時にいただいた、そのもの。
へぇ～そんなに良いもの使ってたんだ。
改めてあの頃のＪＴＥＫＴさん、スゲ～なぁ。

話変わって、先日のAmazonプライムの件、やっとわかりました。
注文品をカゴに入れて注文確定するときにクリックする黄色い
ところに「プライム会員になる」みたいなことが書いてある。
その左には青い小さい文字で「会員にならない」と。
注意書き程度にしか思わない巧妙な手口。やっぱな。
気が付かなんだわ。

通販でのトラブルがちょいちょい発生している今日この頃。
今度は郵便でのトラブル。

最近、遅配がひどいんです。
近所の郵便局から投函された普通郵便の配達が１週間後だったり。
（手持ちが一番早かった）
この時期、大切な書類とかが送られてくるのが多いんですが、期日までに
間に合うか、間に合わないかくらいのギリギリで配達されます。
名古屋市中村区から土日を挟んで６日もかかってます。
飛脚でも翌日には届くでしょう。

先日も会社でＪＡＦメイトの記事の話題になったんですが
そう言えば、今月はまだ見てないなぁって思ってました。
それが届いたのは数日後。やっぱ遅いよな・・・。

日本郵便はあぐらをかいてないか？

毎月の通販生活が生活習慣病化している私。
それでもトラブルにならないよう、カードを管理しているサイトと
インターネットバンキングのチェックは欠かせません。

そんな中、カード管理サイトをチェックしている時に、とある
請求に目が留まりました。

Ａｍａｚｏｎプライムカイヒ　￥４００

ん？入会した覚えはないが。
請求日は確かにＡｍａｚｏｎで買い物をしたタイミング。

あれ？間違ってプライム会員お試しで買い物したのか？？
とりあえず購入履歴やら受注メールを調べるも、そんな履歴はなし。

退会の手続き方法が見つかったので、即、退会手続きを済ませました。
後日返金してくれそうな文言もあったので、期待してますが・・・。

こまめにカード使用履歴とかをチェックしてないと￥４００なんて
気が付かずに埋もれてしまいそうで、怖いことです。

今年も３月１１日がやってきました。
私がアメリカから帰国してまだ国内の仕事が手に付かず空回りしていたあの日。
尋常とは思えないゆっくりとした大地の動きに、阪神大震災の悲惨な光景が
蘇った一瞬でした。

どこかでたいへんな事が起きている、と直感した。

私の友人達はあの日、かの地にいました。宮城、福島・・・。

幸いにも難を逃れ、大事には至りませんでしたが、たいへんな苦労をされたかと
思うと、他人事ではいられませんでした。でも、なかなか連絡がつかず、メールの
返信があったのは数日後のこと。無事だった。ホっとした。

数年前に東北を旅した時に大震災の傷跡を案内してもらいました。
正直言葉にならない・・・。

あれから７年。彼らの心の中の時間は進んでいるのだろうか、止まっているのだろうか。

久々に彼らの顔を見たいと思った１日でした。

先日まで家族が英国旅行に出かけていました。
ストーンヘンジを訪れたそうですが、あまり近くまで寄れなかったとのこと。
それでも雰囲気ある写真は撮れたようです。

写真には当然写ってないのですが、近くにお土産屋さんがあったらいい。
観光地というものは、万国共通なんですね。



この春、私は誕生日を迎えました。
人生折り返しを迎えてからどんだけ経つことやら。
自分の年齢さえ忘れかけていましたが、家族が誕生日をケーキでお祝いしてくれました。

大きなシュークリームは豊田市で有名なビッグボムです。
下のショートケーキが通常サイズ。
少し北のお店に行くと、スーパービッグボムがあるのですが、このサイズの比ではない。
スーパーで売られているシュークリームの４～５倍近くあるのでは・・・？
歳をとっても美味しいものには目がありません。

遅まきながら最近手に入れたものです。
ただただ回転し続けるモノです。

通販ポイントがたまっていたので、買ったというよりもらったに近い。
何かしながら指先でクルクル。

ベアリングには油をさせば滑らかに回るという知識は、この回転体の場合
邪魔になります。いつまでも回転させようとするには潤滑油はかえって
抵抗になってしまいます。ドライが一番回転しやすい。

シリコンオイルを注油したらすぐに止まるようになってしまいました。
結局ブレーキクリーナーで脱脂するはめに…。

今夜も指先でクルクルしながらインターネットを楽しんでます。(^^)/

今シーズン一番の寒気がこの地方もすっぽりと覆っている週末。
まだ体調がすっきりしない私は、秘密基地にこもってアグスタの改造。
アラインの５００用４ブレードヘッドはマスト径８ｍｍですので、シャトル
のフレームにはそのまま使えそうです。

シャトルＦＢＬ実験機の製作記をさかのぼってみてもらえれば判ると思いますが
この機体、フレームはシャトルですがモーターは一時代前の６００クラス用に
5セルリポでノーマルギヤ比のまま、ローター最高回転数２０００ｒｐｍまで
余裕で回すことができるパワーを持ってます。エンジン３７クラスってとこでしょうか。
ですから、4枚ローターでもなんとかなるのではというのが、実験機の目的。

とりあえずアッパースワッシュプレートに回転止め用のラジアスアームの
ピポッドボルトを取り付けることにしましょう。
このピポッドボルトの位置は、上から見てピッチ用ピポッドの反時計方向
に３５度ずれた位置にありました。

ロアースワッシュプレートのエレベーター用ピポッドボルトと
アッパースワッシュプレートのピッチ用ピポッドを外してから、お互いを
通しの３ｍｍボルトで固定してから正確に３５度半時計方向にケガキ。
フライス盤にドリルチャックを取り付け、２．５ｍｍドリル穴を開けてから
Ｍ３タップを立てます。スワッシュボールの穴まで貫通しないよう細心の注意
をはらいつつ・・・。

ガラクタ部品の中から少し背の高いピポッドを探しだし、このネジに取り付け。



途中まで改造が進んだアグスタは、こんな感じに。
マスト長さの加工がまだですが、けっこういい感じになりそうです(^^)/
案外とローター回転面が低いですね。

3枚ローターエキュレイユ２の時に学んだのですが、ローター枚数が増えると
浮きすぎるのと同時に半トルクが増大するので、テールの抑えが悪くなるようです。
テールローター直径を増やそうにも限界があるのと、パワーロスが大きくなる。

そこでメインローター直径を小さくしてあげればその分、揚力が下がるので
ピッチを増やしつつ、ローター回転数を上げることができる。
当然ながらテールローター回転数も上がるのでラダーの抑えがよくなる。
この関係はメインローターブレード枚数に比例傾向にあるようです。

そこで、今回のメインローター選定を検討した結果、５００用ではさすがに浮かないだろうと思い
５５０Ｘ用の４７０ｍｍのものを２セット準備。
偶数枚ローターは向かい合うものがバランス取りしてあれば良いそうですので
そんなに高価なものでなくても良いみたい。
試しなのでアラインの2級品を買ってみました。



手で回してみてもスムーズでなかなか回転が落ちない。
テールローターはとりあえず５０クラス用ブレードのグリップ部を４ｍｍ厚に削って
つけてみます。

当分寒波が居座るそうなので、もう少し改造を進めるとともに、今一度2枚スタビレスに
戻して、ジャイロの設定を煮詰めていくことにしましょうか。

ラジコンヘリメーカーが段々と元気がなくなっていく最近ですが、私の実験機は益々
ヒートアップしていきそうです。

Ｇｏｏｄyｅａｒのオールシーズンタイヤにはめ替えてから初めての積雪になりました。
ちょっと心配な初雪道走行・・・というほど大げさなものではありませんが
いつもの出勤時間より１５分早めての出発。

我が家の前の道路は５ｃｍほどの乾雪坂路。発進は全く問題ありません。
どのくらいの勾配かといえば、停止状態でブレーキをゆるめるとスルスルとバック
してしまう程度の坂路です。そんな坂道でもホイルスピンすることなく上ります。
なかなか頑張ってくれそうなタイヤ。もちろん夏タイヤでは坂道発進できそうもない。

うっすらと白くなった舗装路を20km/ｈ程度で進みながら少しハンドルを切ってみるも
ごく普通に挙動する。ほ～。

雪は少ないもののおそらく薄いアイスバーンが所々あるであろう乾燥した国道に出て
40㎞/ｈ程度で長い下り坂を下っていく。当然ながら赤信号で停止するわけだが
早め早めのブレーキならばスリップしている感覚は全くなし。制動距離もほぼほぼ普通。
まあ、普段よりゆっくり目に運転してるんでこんなもんか。

さらに交通量の多い今度は長～い上り坂を、やはり40㎞/ｈ程度で登っているときだった。
直線道路だったにも関わらずいきなり前輪がズルっ！
ちょっとした凍結路面を踏んだ瞬間だったのだろう。アメリカ時代にオールシーズンを
はいて完全凍結した道路を４ランナーで走りまくっていた頃を思い出した。

そうか、こんな感じに滑るんだ。(^^;)

このタイヤ、どちらかというとやはり少し圧雪状態の路面のほうがしっかりと
グリップしてくれるようで、スタッドレスタイヤのように凍結路面でもグリップして
くれるわけではない。昔スノータイヤをはいたことのある中高年の方は
わかるだろうが、あんな感じに近い。

今朝のように、朝起きてみたら雪景色、だけどめったに積もる事無いっていう程度の
降り方をする地域の方には、精神衛生上良さそうなので使ってみても悪くないかもしれない。
一応、冬用タイヤはいてるから、なんとかなるか程度。
決してメーカーの広告に騙されて無理しないように。走れますけどそんなに止まれませんよ。
（スキー場など雪の量が多くなる地域に出かけるときはチェーンを忘れずに）

ラジコンやパソコンやカメラの事ではありません。
私、本人の体のことです。

寒くなり始めた頃に急に持病の腰痛が悪くなり
年末には喉をいためたのか咳が止まらなくなり
なんとか治って年越しできたと思ったら、先週末には
Ａ型インフルエンザに・・・(T_T)

やっとの思いで明日金曜日から出勤できるようになりました。

インフルエンザは１年おきに罹患しているかんじで
昔はそんなことなかったのか、インフルエンザだと
気が付いていなかったのか。

最近では良い薬ができたので早めの治療ができれば
重症化しなくて済むのがありがたい。
とはいえ、来年は予防接種しておこうかな。

やっと４枚ブレードのマルチローターヘッドを入手できました。
アライン５００用の中古ヘッドですが、見た感じは問題なさそう。
以前、中国の通販サイトでゴタゴタがありましたが、国内大手の
ショップはやっぱ安心ですね。



最近はこんなのも手に入れました。ＯＳエンジンのＭＡ－１です。
素材は自衛隊員にも愛されていると自社ＨＰでうたわれている
United Athle社のＭＡ－１ジャケット。



刺繍やプリントがしやすいように内側に大きく開く隠しファスナーがあるので
自分でカスタマイズするにも良さそうです。
とりあえず、私はそのまま着ますが(^^)/

heli-boy-salonを応援していただいている皆様、あけましておめでとうございます。
今年も、ヘリコプターネタを中心に更新していきますので、よろしくお願いいたします。



と、言いつつ一発目は日本酒のお話で(^^;)

ここ豊田市にも地酒がありまして、その一つが菊石。
体を壊してから普段めったに口にしない日本酒ですが、お正月くらいはね。

私のこだわりは、日本酒と言えば純米酒。そのフルーティさから
昔の日本人はこんな酒ばかり飲んでいたのかと羨ましく思うほど。

今回買ったのは「夢ゆたか」という純米酒。なかなか美味しいですよ。

年末の忙しい間をぬってコストコに出かけてきました。
色々と購入したなかのひとつに、生ホールピザが。
日本ではなかなかお目にかかれないサイズです。
ピザの右側に５０ｃｍの物差しを置いてみました。



箱のサイズは４１ｃｍを指しています。
これを丸ごと焼ける大きなオーブンはそうそうありませんね。
我が家では最初に８ピースに切り分けて冷凍。

食べたいときに食べたい分だけ解凍して焼けばＯＫ。
これで￥１５００はずいぶんとお得だと思います。
いかがでしょうか。

愛知県防災ヘリとして２２年活躍してくれたＪＡ６７９２　わかしゃちの一般競争入札が
２０１８年１月から始まるそうです。

参照ニュース　わかしゃち入札

個人での入札も可能ということですので、年末ジャンボ宝くじ前後賞含めて１等が当たった方は
ぜひとも２年くらいの維持管理費コミコミで入札してみてはいかがでしょうか。

メインで使っているWindows10のデスクトップＰＣの起動が遅くなってきました。
度重なるアップデートで何やらバックグラウンドアプリがたくさん動いているような。
この冬休みにメンテナンスすることにし、ついでにＨＤＤをＳＳＤに換装することにしました。

換装に使うのは前回ノートＰＣで使ったＳａｎＤｉｓｋのＳＳＤ　ＰＬＵＳ。
今回は４８０ＧＢのものを楽天でゲット。

クローンソフトを使って現在のＨＤＤを丸ごとクローンしてから載せ替えで完了。

起動、終了共にかなり体感速度がアップしましたので、連休に入ったら
Windowsを初期化してメンテナンスに入ることにしましょう。

この冬一番の寒波が、ここ愛知県にもやってきています。
まだ積雪はなさそうですが、そろそろ冬タイヤの準備を、と考えていました。

今までは夏タイヤと冬タイヤを半年ごとに付け替えていたのですが
だんだんと年齢を重ねるにつけ持病の腰痛がこたえる。

そこで今シーズンから思い切ってオールシーズンタイヤに替えることに。

Ｇｏｏｄｙｅａｒのベクター４シーズンズ　ハイブリッドなるものを購入。
中央付近はスノータイヤのコンパウンドとトレッドパターンを
ショルダー部分に夏タイヤのコンパウンドとトレッドパターンを
採用したものって感じです。

通常路面では特に違和感なく走れます。ちょっと柔らかめかもしれません。
凍結路面ではスタッドレスにかなわないとのことですが、この土地では
そこまで凍結しませんので、はてさてどんな感じになることか。

オールシーズンタイヤのメリットは急な積雪でも慌てることなく使えること。
朝、出勤しようとしたら雪ってのはこまりますからねぇ。